01. परिवहन मार्ग से परिचित होना
समुद्री परिवहन मार्ग को समझना आवश्यक है। उदाहरण के लिए, यूरोपीय बंदरगाहों के लिए, हालांकि अधिकांश शिपिंग कंपनियां बुनियादी बंदरगाहों और गैर-बुनियादी बंदरगाहों के बीच माल ढुलाई शुल्क में अंतर बताती हैं, यह अंतर कम से कम 100-200 अमेरिकी डॉलर का होता है। हालांकि, विभिन्न शिपिंग कंपनियों के विभाग अलग-अलग हो सकते हैं। विभिन्न कंपनियों के विभागों को जानकर, परिवहन कंपनी का चयन करते समय बुनियादी बंदरगाह का माल ढुलाई शुल्क प्राप्त किया जा सकता है।
एक अन्य उदाहरण के तौर पर, संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट पर स्थित बंदरगाहों के लिए परिवहन के दो तरीके हैं: पूर्ण जलमार्ग और भूमि मार्ग, और दोनों के बीच किराए में कई सौ डॉलर का अंतर है। यदि आप शिपिंग शेड्यूल का पालन नहीं कर पाते हैं, तो आप शिपिंग कंपनी से पूर्ण जलमार्ग विधि का अनुरोध कर सकते हैं।
02. पहली यात्रा के लिए परिवहन की सावधानीपूर्वक योजना बनाएं।
मुख्य भूमि में माल मालिकों के लिए विभिन्न अंतर्देशीय परिवहन विधियों को चुनने पर लागत में अंतर होता है। "आम तौर पर, रेल परिवहन सबसे सस्ता होता है, लेकिन डिलीवरी और पिक-अप की प्रक्रियाएँ जटिल होती हैं, और यह बड़ी मात्रा में माल और कम समय में डिलीवरी के लिए उपयुक्त है। ट्रक परिवहन सबसे सरल है, समय की बचत होती है, और रेल परिवहन की तुलना में थोड़ा महंगा होता है।" "सबसे महंगा तरीका कारखाने या गोदाम में सीधे कंटेनर लोड करना है, जो केवल उन नाजुक वस्तुओं के लिए उपयुक्त है जिन्हें बार-बार लोड और अनलोड करना उचित नहीं है। आम तौर पर, इस विधि का उपयोग न करना ही बेहतर है।"
FOB शर्तों के तहत, शिपमेंट से पहले पहले चरण की परिवहन व्यवस्था भी शामिल होती है। कई लोगों को इस तरह का अप्रिय अनुभव हुआ है: FOB शर्तों के तहत, शिपमेंट से पहले के शुल्क बहुत भ्रामक होते हैं और उनके कोई नियम नहीं होते। चूंकि दूसरे चरण की यात्रा के लिए खरीदार द्वारा नामित शिपिंग कंपनी ही ज़िम्मेदार होती है, इसलिए माल भेजने वाले के पास कोई विकल्प नहीं होता।
विभिन्न शिपिंग कंपनियों के इसके लिए अलग-अलग स्पष्टीकरण हैं। कुछ कंपनियां माल भेजने से पहले मालिक से सभी खर्चों का भुगतान करने की मांग करती हैं: पैकिंग शुल्क, डॉक शुल्क, ट्रेलर शुल्क; कुछ केवल गोदाम से डॉक तक के ट्रेलर शुल्क का भुगतान करने के लिए कहती हैं; कुछ कंपनियां गोदाम के स्थान के अनुसार ट्रेलर शुल्क पर अलग-अलग अतिरिक्त शुल्क लगाती हैं। यह शुल्क अक्सर कोटेशन के समय माल ढुलाई लागत के बजट से अधिक हो जाता है।
इसका समाधान यह है कि ग्राहक से FOB शर्तों के तहत दोनों पक्षों के खर्चों के शुरुआती बिंदु की पुष्टि कर ली जाए। माल भेजने वाला आमतौर पर यह दावा करेगा कि माल को गोदाम तक पहुंचाने की जिम्मेदारी पूरी हो चुकी है। गोदाम से टर्मिनल तक माल ढुलाई शुल्क, टर्मिनल शुल्क आदि सभी दूसरे सफर के समुद्री भाड़े में शामिल होते हैं और माल प्राप्तकर्ता द्वारा भुगतान किए जाते हैं।
इसलिए, सबसे पहले, ऑर्डर पर बातचीत करते समय, CIF शर्तों पर सौदा करने का प्रयास करें, ताकि परिवहन व्यवस्था की पूरी ज़िम्मेदारी आपके हाथ में हो; दूसरे, यदि सौदा FOB शर्तों पर हो रहा है, तो खरीदार द्वारा नामित परिवहन कंपनी से पहले ही संपर्क करें और सभी लागतों की लिखित में पुष्टि करें। इसका कारण यह है कि पहला, माल भेजे जाने के बाद परिवहन कंपनी द्वारा अधिक शुल्क लेने से रोका जा सके; दूसरा, यदि बीच में कोई अप्रत्याशित खर्च होता है, तो खरीदार से दोबारा बातचीत करके परिवहन कंपनी बदलने या खरीदार से कुछ अतिरिक्त शुल्क वहन करने का अनुरोध किया जा सके।
03. परिवहन कंपनी के साथ अच्छा सहयोग करें
माल ढुलाई से मुख्य रूप से भाड़ा बचता है, और परिवहन कंपनी की संचालन प्रक्रिया को समझना बेहद महत्वपूर्ण है। यदि वे माल भेजने वाले की आवश्यकताओं के अनुसार व्यवस्था करते हैं, तो दोनों पक्ष आपस में सहयोग करते हैं, जिससे न केवल कुछ अनावश्यक खर्चों की बचत होती है, बल्कि माल की ढुलाई भी जल्द से जल्द हो पाती है। तो, ये आवश्यकताएँ किन पहलुओं को संदर्भित करती हैं?
सबसे पहले, उम्मीद है कि माल भेजने वाला व्यक्ति पहले से ही जगह बुक कर लेगा और समय पर सामान तैयार कर लेगा। शिपिंग शेड्यूल की कट-ऑफ तारीख से एक या दो दिन पहले ऑर्डर देने की जल्दी न करें, और सामान को खुद गोदाम या डॉक पर पहुंचाने के बाद ही परिवहन कंपनी को सूचित करें। अनुभवी शिपिंग कंपनियां अपने कामकाज के तरीके जानती हैं और आमतौर पर ऐसा नहीं करतीं। उन्होंने बताया कि सामान्य तौर पर लाइनर का शेड्यूल सप्ताह में एक बार होता है, और माल के मालिक को पहले से ही जगह बुक कर लेनी चाहिए और परिवहन कंपनी द्वारा तय समय के अनुसार गोदाम में सामान पहुंचाना चाहिए। सामान को बहुत जल्दी या बहुत देर से पहुंचाना ठीक नहीं है। क्योंकि पिछली शिप की कट-ऑफ तारीख तक सामान पहुंचाना समय पर नहीं होगा, और अगर इसे अगली शिप तक टाला जाता है, तो अतिरिक्त भंडारण शुल्क देना पड़ेगा।
दूसरा, सीमा शुल्क घोषणा में होने वाली परेशानी का सीधा संबंध लागत से है। यह बात शेन्ज़ेन बंदरगाह पर विशेष रूप से स्पष्ट है। उदाहरण के लिए, यदि माल को मान काम तो या हुआंगगांग बंदरगाह जैसे किसी भूमि बंदरगाह के माध्यम से हांगकांग भेजा जाता है ताकि दूसरी शिपिंग शेड्यूल को पकड़ा जा सके, और सीमा शुल्क घोषणा के दिन सीमा शुल्क निकासी न हो पाए, तो ट्रक टोइंग कंपनी अकेले ही 3,000 हांगकांग डॉलर का शुल्क लेगी। यदि ट्रेलर हांगकांग से दूसरी शिप पकड़ने की अंतिम तिथि पर है, और सीमा शुल्क घोषणा में देरी के कारण वह शिपिंग शेड्यूल को पकड़ने में विफल रहता है, तो अगले दिन अगली शिप पकड़ने के लिए घाट पर भेजे जाने पर हांगकांग टर्मिनल पर विलंब शुल्क काफी अधिक होगा।
तीसरा, वास्तविक पैकिंग की स्थिति में बदलाव होने पर सीमा शुल्क घोषणा दस्तावेजों में बदलाव करना आवश्यक है। प्रत्येक सीमा शुल्क विभाग नियमित रूप से माल का निरीक्षण करता है। यदि सीमा शुल्क विभाग को पता चलता है कि वास्तविक मात्रा घोषित मात्रा से मेल नहीं खाती है, तो वह माल को जांच के लिए जब्त कर लेगा। निरीक्षण शुल्क और भंडारण शुल्क के अलावा, सीमा शुल्क द्वारा लगाए गए जुर्माने से आपको लंबे समय तक परेशानी हो सकती है।
04. शिपिंग कंपनी और फ्रेट फॉरवर्डर का सही चयन करें।
अब दुनिया की सभी प्रसिद्ध शिपिंग कंपनियां चीन में आ चुकी हैं और सभी प्रमुख बंदरगाहों पर उनके कार्यालय हैं। इन जहाज मालिकों के साथ व्यापार करने के कई फायदे हैं: उनकी क्षमता मजबूत है, उनकी सेवा उत्कृष्ट है और उनका संचालन मानकीकृत है। हालांकि, यदि आप एक बड़े मालवाहक नहीं हैं और उनसे रियायती माल ढुलाई दरें प्राप्त नहीं कर सकते हैं, तो बेहतर होगा कि आप कुछ मध्यम आकार के जहाज मालिकों या माल अग्रेषणकर्ताओं से संपर्क करें।
छोटे और मध्यम आकार के मालवाहक कंपनियों के लिए, बड़ी जहाज़ कंपनियों की कीमतें वाकई बहुत ज़्यादा होती हैं। हालाँकि छोटी मालवाहक कंपनी का कोटेशन कम होता है, लेकिन कर्मचारियों की कमी के कारण सेवा की गारंटी देना मुश्किल होता है। इसके अलावा, मुख्य भूमि में बड़ी शिपिंग कंपनियों के ज़्यादा कार्यालय नहीं हैं, इसलिए उन्होंने कुछ मध्यम आकार की मालवाहक कंपनियों को चुना। पहला, इनकी कीमत वाजिब होती है, और दूसरा, लंबे समय तक सहयोग करने पर आपसी समझ मज़बूत हो जाती है।
इन मध्यम आकार के शिपिंग कंपनियों के साथ लंबे समय तक सहयोग करने के बाद, आपको बहुत कम माल भाड़ा मिल सकता है। कुछ शिपिंग कंपनियां तो शिपिंग कंपनी को बिक्री मूल्य के रूप में आधार मूल्य और थोड़ा लाभ भी स्पष्ट रूप से बता देती हैं। शिपिंग बाजार में, विभिन्न शिपिंग कंपनियों या माल भाड़ा कंपनियों के अलग-अलग मार्गों पर अपने-अपने फायदे होते हैं। ऐसी कंपनी ढूंढें जो किसी विशेष मार्ग पर बेहतर संचालन करती हो, इससे न केवल शिपिंग का समय कम लगेगा, बल्कि उनके माल भाड़े की दरें भी आमतौर पर बाजार में सबसे सस्ती होंगी।
इसलिए, यह सलाह दी जाती है कि आप अपने निर्यात बाजार के अनुसार वर्गीकरण करें। उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका को निर्यात किए जाने वाले सामान एक कंपनी को सौंपे जाते हैं, और यूरोप को निर्यात किए जाने वाले सामान दूसरी कंपनी को सौंपे जाते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको शिपिंग बाजार की अच्छी समझ होनी चाहिए।
05. शिपिंग कंपनियों के साथ मोलभाव करना सीखें
माल की खरीद-फरोख्त के समय शिपिंग कंपनी या फ्रेट फॉरवर्डर के व्यावसायिक कर्मियों द्वारा प्रस्तुत किया गया कोटेशन भले ही कंपनी की उच्चतम माल ढुलाई दर हो, लेकिन आपको माल ढुलाई दर पर कितनी छूट मिल सकती है, यह आपकी मोलभाव करने की क्षमता पर निर्भर करता है।
आम तौर पर, किसी कंपनी के माल ढुलाई शुल्क को स्वीकार करने से पहले, आप बाज़ार की बुनियादी स्थितियों को समझने के लिए कई कंपनियों से पूछताछ कर सकते हैं। माल ढुलाई कंपनी से मिलने वाली छूट आम तौर पर लगभग 50 अमेरिकी डॉलर होती है। माल ढुलाई कंपनी द्वारा जारी किए गए बिल ऑफ लैडिंग से हमें पता चल सकता है कि उसने अंततः किस कंपनी के साथ समझौता किया। अगली बार, वह सीधे उसी कंपनी से संपर्क करके माल ढुलाई शुल्क प्राप्त कर सकता है।
शिपिंग कंपनी के साथ मोलभाव करने के कौशल में निम्नलिखित शामिल हैं:
1. यदि आप वास्तव में एक बड़े ग्राहक हैं, तो आप सीधे उनके साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर कर सकते हैं और रियायती माल ढुलाई दरों के लिए आवेदन कर सकते हैं।
2. अलग-अलग कार्गो नामों से प्राप्त होने वाली विभिन्न माल ढुलाई दरों का पता लगाएं। अधिकांश शिपिंग कंपनियां माल के लिए अलग-अलग शुल्क लेती हैं। कुछ वस्तुओं के वर्गीकरण के अलग-अलग तरीके हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, साइट्रिक एसिड को खाद्य पदार्थ के रूप में रिपोर्ट किया जा सकता है, क्योंकि यह पेय पदार्थ बनाने का कच्चा माल है, और इसे रासायनिक कच्चे माल के रूप में भी रिपोर्ट किया जा सकता है। इन दोनों प्रकार की वस्तुओं के बीच माल ढुलाई दर का अंतर 200 अमेरिकी डॉलर तक हो सकता है।
3. यदि आपको जल्दी नहीं है, तो आप धीमी गति से चलने वाले या अप्रत्यक्ष जहाज का विकल्प चुन सकते हैं। बेशक, यह इस शर्त पर होना चाहिए कि इससे समय पर आगमन प्रभावित न हो। समुद्री माल ढुलाई बाजार में माल ढुलाई की दरें समय-समय पर बदलती रहती हैं, इसलिए इस संबंध में स्वयं जानकारी रखना सबसे अच्छा है। कुछ विक्रेता आपको माल ढुलाई में कमी के बारे में स्वयं सूचित करने की पहल नहीं करेंगे। बेशक, वे आपको यह बताने में संकोच नहीं करेंगे कि शिपिंग लागत कब बढ़ जाती है। इसके अलावा, अपने परिचित व्यावसायिक व्यक्तियों में से, आपको माल ढुलाई दरों के मामले में दूसरे पक्ष की "जानकारी" पर भी ध्यान देना चाहिए।
06. एलसीएल माल को संभालने के लिए आवश्यक कौशल
एलसीएल (कम और मध्यम) परिवहन प्रक्रिया एफसीएल (फुल-क्लोजर) की तुलना में कहीं अधिक जटिल है, और माल भाड़ा अपेक्षाकृत लचीला होता है। एफसीएल सेवा देने वाली कई शिपिंग कंपनियां हैं, और शिपिंग बाजार में कीमत अपेक्षाकृत पारदर्शी होती है। बेशक, एलसीएल की कीमत भी खुले बाजार में तय होती है, लेकिन विभिन्न परिवहन कंपनियों के अतिरिक्त शुल्क में काफी अंतर होता है, इसलिए परिवहन कंपनी की मूल्य सूची में दिया गया माल भाड़ा अंतिम शुल्क का केवल एक हिस्सा होता है।
सबसे पहले, सभी मदों के लिए लगाए गए शुल्क की लिखित पुष्टि करना उचित है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि उनका कोटेशन एकमुश्त मूल्य नहीं है, और बाद में वाहक द्वारा कोई कार्रवाई न की जा सके। दूसरे, माल के वजन और आकार की स्पष्ट गणना करना आवश्यक है, ताकि उसमें किसी प्रकार की हेराफेरी न की जा सके।
हालांकि कुछ परिवहन कंपनियां कम दाम की पेशकश करती हैं, लेकिन वे अक्सर वजन या आकार के शुल्क को बढ़ा-चढ़ाकर बताकर कीमत को अप्रत्यक्ष रूप से बढ़ा देती हैं। तीसरा उपाय है एलसीएल में विशेषज्ञता रखने वाली कंपनी ढूंढना। इस तरह की कंपनियां सीधे कंटेनर असेंबल करती हैं, और उनके द्वारा लिए जाने वाले भाड़ा और अतिरिक्त शुल्क बिचौलियों की तुलना में काफी कम होते हैं।
किसी भी समय, हर पैसा कमाना आसान नहीं होता। मुझे उम्मीद है कि सभी लोग परिवहन पर अधिक बचत कर सकेंगे और लाभ बढ़ा सकेंगे।
पोस्ट करने का समय: 7 जून 2023
