समाचार - टैरिफ़ की चिंताओं के कारण अमेरिकी कारों की आपूर्ति घट रही है

डेट्रॉयट - कार डीलरों और उद्योग विश्लेषकों के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका में नई और प्रयुक्त कारों का स्टॉक तेजी से घट रहा है, क्योंकि उपभोक्ता टैरिफ के साथ आने वाली कीमतों में वृद्धि से पहले ही वाहनों की ओर दौड़ रहे हैं।
कॉक्स ऑटोमोटिव के अनुसार, अनुमानित दैनिक दर पर गणना की गई नई गाड़ियों की आपूर्ति दिनों की संख्या, मार्च की शुरुआत में 91 दिनों से घटकर इस महीने 70 दिन रह गई। कंपनी ने बताया कि पहले से ही कम, पुरानी गाड़ियों की दैनिक आपूर्ति 4 दिन घटकर 39 दिन रह गई है।
कॉक्स के मुख्य अर्थशास्त्री जोनाथन स्मोक ने मंगलवार को एक ऑनलाइन अपडेट के दौरान कहा, "उपभोक्ता आयात शुल्कों से बचने की कोशिश कर रहे हैं।" उन्होंने कहा कि आपूर्ति में दिनों की गिरावट पिछले कई वर्षों में सबसे बड़ी गिरावट है।
कॉक्स ने कहा कि सामान्य बाजार की तुलना में, जहां आपूर्ति में उतार-चढ़ाव महीने में पांच से सात दिन तक होता है।
स्मोक ने बताया कि मौसमी रूप से समायोजित आधार पर नए वाहनों की बिक्री पिछले साल की तुलना में 22 प्रतिशत बढ़ी है, जो साल की शुरुआत से 8 प्रतिशत से ज़्यादा है। कॉक्स का अनुमान है कि पुराने वाहनों के बाज़ार में बिक्री "तेज़ी से बढ़ेगी", और 2024 की तुलना में इस साल अब तक की बिक्री में 7 प्रतिशत की वृद्धि होगी।
बिक्री में यह बढ़ोतरी ऑटो उद्योग के लिए अच्छी खबर है, जहाँ कई विश्लेषक इस साल अच्छी वृद्धि की उम्मीद कर रहे थे। लेकिन एक डर यह भी है कि जब कार लॉट और डीलरशिप पर टैरिफ-मुक्त इन्वेंट्री खत्म हो जाएगी, तो बिक्री रुक सकती है।
ऑटोमोटिव परामर्श फर्ममेट्री ने अनुमान लगाया है कि उत्पादन, भागों और अन्य कारकों की उच्च लागत के कारण लागत में वृद्धि और संबंधित मूल्य वृद्धि के कारण अमेरिका और कनाडा में प्रति वर्ष 2 मिलियन से अधिक नई वाहन बिक्री कम हो जाएगी।
ट्रम्प द्वारा कुछ वाहन निर्माताओं की "मदद" करने की बात कहने के बाद ऑटो कंपनियों के शेयरों में तेज़ी आई। ट्रम्प के 2 प्रतिशत ऑटो टैरिफ, जो पहले से ही लागू हैं, से ऑटो बिक्री में कई मिलियन वाहनों की कमी आने और 100 अरब डॉलर का नुकसान होने की उम्मीद है। कनाडा का 25 प्रतिशत ऑटो टैरिफ पहले से ही लागू है। विश्लेषकों का मानना है कि वाहन निर्माता और आपूर्तिकर्ता लागत वृद्धि का कुछ हिस्सा वहन कर सकते हैं, लेकिन उन्हें यह भी उम्मीद है कि वे लागत वृद्धि का बोझ अमेरिकी उपभोक्ताओं पर डालेंगे, जिसका उल्टा असर हो सकता है और बिक्री कम हो सकती है।
राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा 3 अप्रैल को आयातित कारों पर 25 प्रतिशत कर लगाने से पहले ही कई कार निर्माताओं ने आयातित कारों और ट्रकों का स्टॉक जमा कर लिया था। लेकिन कुछ ने अपने आयात को स्थानांतरित कर दिया, वाहनों को बंदरगाहों में पार्क कर दिया या आयात को पूरी तरह से बंद कर दिया, जैसे कि जगुआर लैंड रोवर।
जनरल मोटर्स अमेरिका में उत्पादन बढ़ा रही है, जिसमें इंडियाना स्थित अपने प्लांट का विस्तार करना, जो पिकअप गाड़ियां बनाता है, तथा टेनेसी स्थित प्लांट में अगले महीने होने वाले नियोजित उत्पादन बंद को रद्द करना शामिल है।
इंडियाना स्थित रोहरमैन ऑटोमोटिव ग्रुप के सीईओ रयान रोहरमैन ने पिछले सप्ताह कहा था कि अप्रैल की शुरुआत "काफी मजबूत रही" जिससे यह संकेत मिलता है कि टैरिफ और घबराहट में खरीदारी तथा इन्वेंट्री दोनों में हाल के वर्षों की तुलना में सुधार हुआ है।
रोलमैन, जिनके समूह के पास 22 फ़्रैंचाइज़ी स्थान हैं, ने कहा, "इस समय कारोबार वास्तव में काफ़ी मज़बूत है। मार्च अच्छा रहा, और इसमें कोई कमी नहीं आई है।"
वाहन निर्माता कंपनियां फोर्ड मोटर और क्रिसलर की मूल कंपनी स्टेलेंटिस, टैरिफ को इन्वेंट्री कम करने के अवसर के रूप में देख रही हैं, जिससे ग्राहकों को "कर्मचारी मूल्य निर्धारण" सौदे की पेशकश की जा सके।
मिसौरी स्थित एक फोर्ड डीलर के महाप्रबंधक निक एंडरसन ने कहा कि अनोखी छूट और टैरिफ़ के कारण जल्द ही कीमतें बढ़ने की आशंका के चलते ज़्यादा से ज़्यादा क़ीमत-संवेदनशील उपभोक्ता उनके शोरूम में आ रहे हैं। यह बिक्री के लिए तो अच्छा है, लेकिन स्टोर के सकल लाभ पर इसका नकारात्मक असर पड़ रहा है।
उन्होंने कहा, "हम पिछले साल के बराबरी करने या उससे आगे निकलने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं। हम जिन लोगों से मिल रहे हैं, उनमें से ज़्यादातर लोग कीमतों को लेकर ज़्यादा संवेदनशील हैं। यूनिट बिक्री अभी भी उतनी ही है, लेकिन हमारी कुल बिक्री कम हुई है। ये बस एक अलग तरह के ग्राहक हैं।"
एंडरसन ने कहा कि वह इस वर्ष बिक्री को लेकर आशावादी हैं, लेकिन "यह इस बात पर निर्भर है कि अगले 60 से 90 दिनों में टैरिफ क्या रहता है।"
ट्रम्प ने सोमवार को कहा कि वह "कुछ ऑटो कंपनियों की मदद" चाहते हैं, लेकिन उन्होंने यह नहीं बताया कि इसमें क्या शामिल हो सकता है।
स्टेलेंटिस के चेयरमैन जॉन एल्कैन ने ट्रम्प की टिप्पणियों के जवाब में ऑटो निर्माताओं की वार्षिक बैठक में अपना "प्रोत्साहन" व्यक्त किया, जिसमें उन्होंने कहा कि आयातित कारों पर 25% टैरिफ और सख्त यूरोपीय उत्सर्जन नियमों ने दो कार बाजारों को जोखिम में डाल दिया है।