समाचार - टैरिफ को लेकर चिंताओं के कारण अमेरिकी कारों की आपूर्ति घट रही है।

डेट्रॉइट — कार डीलरों और उद्योग विश्लेषकों के अनुसार, अमेरिका में नई और पुरानी कारों का स्टॉक तेजी से गिर रहा है क्योंकि उपभोक्ता टैरिफ के साथ संभावित मूल्य वृद्धि से पहले वाहनों की ओर भाग रहे हैं।
कॉक्स ऑटोमोटिव के अनुसार, अनुमानित दैनिक दर के आधार पर गणना की गई नई गाड़ियों की आपूर्ति इस महीने घटकर 70 दिन रह गई है, जो मार्च की शुरुआत में 91 दिन थी। कंपनी ने बताया कि पहले से ही कम चल रही पुरानी गाड़ियों की दैनिक आपूर्ति में 4 दिन की और गिरावट आई है और यह घटकर 39 दिन रह गई है।
कॉक्स के मुख्य अर्थशास्त्री जोनाथन स्मोक ने मंगलवार को एक ऑनलाइन अपडेट के दौरान कहा, "उपभोक्ता आयात शुल्क से बचने की कोशिश कर रहे हैं। आपूर्ति में दिनों की गिरावट पिछले कई वर्षों में देखी गई सबसे बड़ी गिरावटों में से एक है।"
कॉक्स ने कहा कि सामान्य बाजार की तुलना में, जहां आपूर्ति में उतार-चढ़ाव महीने में पांच से सात दिनों के क्रम में होता है।
स्मोक ने बताया कि मौसमी समायोजन के आधार पर नए वाहनों की बिक्री पिछले वर्ष की तुलना में 22 प्रतिशत बढ़ी है, जो वर्ष की शुरुआत से 8 प्रतिशत से अधिक है। कॉक्स ने अनुमान लगाया है कि प्रयुक्त वाहनों के बाजार में बिक्री में "तेजी से वृद्धि" होगी, और इस वर्ष अब तक की बिक्री दर 2024 की तुलना में 7 प्रतिशत अधिक है।
बिक्री में वृद्धि ऑटो उद्योग के लिए अच्छी खबर है, क्योंकि कई विश्लेषकों को उम्मीद थी कि इस साल बिक्री इसी स्तर पर रहेगी। लेकिन आशंका यह भी है कि एक बार कार डीलरों और शोरूमों में बिना शुल्क के उपलब्ध स्टॉक खत्म हो जाने पर बिक्री रुक सकती है।
ऑटोमोटिव कंसल्टिंग फर्म का अनुमान है कि उत्पादन, पुर्जों और अन्य कारकों की बढ़ती लागत के कारण अमेरिका और कनाडा में नए वाहनों की बिक्री में प्रति वर्ष 20 लाख यूनिट से अधिक की कमी आएगी, जिसका कारण लागत में वृद्धि और संबंधित मूल्य वृद्धि है।
ट्रंप द्वारा कुछ ऑटोमोबाइल निर्माताओं की "मदद" करने की इच्छा जताने के बाद ऑटो कंपनियों के शेयरों में उछाल आया। ट्रंप द्वारा लागू 2 प्रतिशत ऑटो टैरिफ से लाखों वाहनों की बिक्री में कमी आने और 100 अरब डॉलर का नुकसान होने की आशंका है। कनाडा में भी 25 प्रतिशत ऑटो टैरिफ पहले से ही लागू है। विश्लेषकों का मानना है कि हालांकि ऑटोमोबाइल निर्माता और आपूर्तिकर्ता लागत में हुई वृद्धि का कुछ हिस्सा वहन कर सकते हैं, लेकिन वे इस वृद्धि का बोझ अमेरिकी उपभोक्ताओं पर डालेंगे, जिससे उल्टा असर पड़ सकता है और बिक्री कम हो सकती है।
राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा 3 अप्रैल को आयातित कारों पर 25 प्रतिशत का शुल्क लगाने से पहले कई कार निर्माताओं ने आयातित कारों और ट्रकों का स्टॉक जमा कर लिया था। लेकिन कुछ ने अपने आयात को स्थानांतरित कर दिया, वाहनों को बंदरगाहों पर खड़ा कर दिया या आयात पूरी तरह से बंद कर दिया, जैसे कि जगुआर लैंड रोवर।
जनरल मोटर्स अमेरिका में उत्पादन बढ़ा रही है, जिसमें पिकअप ट्रक बनाने वाले इंडियाना स्थित संयंत्र में उत्पादन बढ़ाना और टेनेसी स्थित संयंत्र में अगले महीने होने वाले नियोजित उत्पादन विराम को रद्द करना शामिल है।
इंडियाना स्थित रोहरमैन ऑटोमोटिव ग्रुप के सीईओ रयान रोहरमैन ने पिछले सप्ताह कहा कि अप्रैल की शुरुआत "काफी मजबूत रही", जो यह संकेत देता है कि टैरिफ, घबराहट में खरीदारी और इन्वेंट्री, तीनों में हाल के वर्षों की तुलना में सुधार हुआ है।
"फिलहाल कारोबार काफी अच्छा चल रहा है," रोलमैन ने कहा, जिनके समूह की 22 फ्रेंचाइजी शाखाएं हैं। "मार्च का महीना अच्छा रहा और उसमें कोई कमी नहीं आई है।"
ऑटोमोबाइल निर्माता फोर्ड मोटर और क्रिसलर की मूल कंपनी स्टेलेंटिस, इन शुल्कों को इन्वेंट्री कम करने और ग्राहकों को "कर्मचारी मूल्य निर्धारण" सौदे पेश करने के अवसर के रूप में देखते हैं।
मिसौरी में फोर्ड डीलर के महाप्रबंधक निक एंडरसन ने कहा कि विशेष छूट और टैरिफ के कारण कीमतों में जल्द ही वृद्धि होने की आशंकाओं के चलते कीमत को लेकर संवेदनशील ग्राहक उनके शोरूम की ओर आकर्षित हो रहे हैं। इससे बिक्री तो बढ़ रही है, लेकिन स्टोर के सकल लाभ पर नकारात्मक प्रभाव पड़ रहा है।
उन्होंने कहा, “हम पिछले साल के बराबर या उससे भी बेहतर प्रदर्शन करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं। हमारे ग्राहकों में से कई कीमत को लेकर काफी संवेदनशील हैं। यूनिट बिक्री तो अभी भी हो रही है, लेकिन कुल बिक्री में गिरावट आई है। ग्राहक अलग तरह के हैं।”
एंडरसन ने कहा कि वह इस साल की बिक्री को लेकर आशावादी हैं, लेकिन "यह काफी हद तक इस बात पर निर्भर करता है कि अगले 60 से 90 दिनों में टैरिफ का स्वरूप कैसा होगा।"
ट्रंप ने सोमवार को कहा कि वह "कुछ ऑटो कंपनियों की मदद" मांग रहे हैं, लेकिन उन्होंने इस बारे में विस्तार से नहीं बताया कि इसमें क्या शामिल होगा।
स्टेलेंटिस के चेयरमैन जॉन एल्कन ने ऑटो निर्माताओं की वार्षिक बैठक में ट्रंप की टिप्पणियों के जवाब में अपना "प्रोत्साहन" व्यक्त किया, और कहा कि आयातित कारों पर 25% टैरिफ और सख्त यूरोपीय उत्सर्जन नियमों ने दो कार बाजारों को खतरे में डाल दिया है।