
समुद्री माल ढुलाई बाज़ार में आमतौर पर अलग-अलग पीक और ऑफ-पीक सीज़न होते हैं, और माल ढुलाई दरों में बढ़ोतरी आमतौर पर पीक शिपिंग सीज़न के साथ ही होती है। हालाँकि, उद्योग इस समय ऑफ-पीक सीज़न के दौरान कीमतों में बढ़ोतरी का सामना कर रहा है। Maersk, CMA CGM जैसी प्रमुख शिपिंग कंपनियों ने दरों में बढ़ोतरी के नोटिस जारी किए हैं, जो जून में लागू होंगे।
माल ढुलाई दरों में वृद्धि का कारण आपूर्ति और मांग के बीच असंतुलन को माना जा सकता है। एक ओर, शिपिंग क्षमता की कमी है, वहीं दूसरी ओर, बाजार में मांग में उछाल आ रहा है।

आपूर्ति की कमी के कई कारण हैं, जिनमें से मुख्य कारण लाल सागर में स्थिति के कारण उत्पन्न व्यवधानों का संचयी प्रभाव है। फ्रेटोस के अनुसार, केप ऑफ़ गुड होप के आसपास कंटेनर जहाजों के मार्ग परिवर्तन के कारण प्रमुख शिपिंग नेटवर्क की क्षमता में कमी आई है, यहाँ तक कि स्वेज़ नहर से न गुजरने वाले मार्गों की दरें भी प्रभावित हुई हैं।
इस साल की शुरुआत से ही, लाल सागर में तनावपूर्ण स्थिति के कारण लगभग सभी जहाज़ों को स्वेज़ नहर मार्ग छोड़कर केप ऑफ़ गुड होप की परिक्रमा करने पर मजबूर होना पड़ा है। इसके परिणामस्वरूप पारगमन समय पहले की तुलना में लगभग दो हफ़्ते ज़्यादा हो गया है, और कई जहाज़ और कंटेनर समुद्र में फँस गए हैं।
साथ ही, शिपिंग कंपनियों के क्षमता प्रबंधन और नियंत्रण उपायों ने आपूर्ति की कमी को और बढ़ा दिया है। टैरिफ बढ़ने की संभावना को देखते हुए, कई शिपर्स ने अपनी शिपमेंट, खासकर ऑटोमोबाइल और कुछ खुदरा उत्पादों के लिए, पहले ही भेज दी हैं। इसके अलावा, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में विभिन्न स्थानों पर हड़तालों ने समुद्री माल आपूर्ति पर दबाव और बढ़ा दिया है।
मांग में उल्लेखनीय वृद्धि और क्षमता की कमी के कारण, आने वाले सप्ताह में चीन में माल ढुलाई दरों में वृद्धि जारी रहने की उम्मीद है।
पोस्ट करने का समय: 20 मई 2024