माल ढुलाई की दरें आसमान छू रही हैं! "अंतरिक्ष की कमी" वापस आ गया है! शिपिंग कंपनियों ने जून के लिए मूल्य वृद्धि की घोषणा करना शुरू कर दिया है, जिसमें दर बढ़ोतरी की एक और लहर को चिह्नित किया गया है।

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ओशन फ्रेट मार्केट आमतौर पर अलग-अलग शिखर और ऑफ-पीक सीज़न को प्रदर्शित करता है, फ्रेट रेट में वृद्धि के साथ आमतौर पर पीक शिपिंग सीजन के साथ मेल खाता है। हालांकि, उद्योग वर्तमान में ऑफ-पीक सीज़न के दौरान मूल्य वृद्धि की एक श्रृंखला का अनुभव कर रहा है। Maersk, CMA CGM जैसी प्रमुख शिपिंग कंपनियों ने दर वृद्धि के नोटिस जारी किए हैं, जो जून में प्रभावी होंगे।

माल दरों में वृद्धि को आपूर्ति और मांग के बीच असंतुलन के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। एक तरफ, शिपिंग क्षमता की कमी है, जबकि दूसरी ओर, बाजार की मांग रिबाउंडिंग है।

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आपूर्ति की कमी के कई कारण हैं, प्राथमिक के साथ लाल सागर में स्थिति के कारण होने वाले व्यवधानों का संचयी प्रभाव है। फ्रेटोस के अनुसार, केप ऑफ गुड होप के चारों ओर कंटेनर शिप डाइवर्स ने प्रमुख शिपिंग नेटवर्क में क्षमता को कड़ा करने के लिए प्रेरित किया है, यहां तक ​​कि उन मार्गों की दरों को प्रभावित करता है जो स्वेज नहर से गुजरते हैं।

इस वर्ष की शुरुआत के बाद से, लाल सागर में तनावपूर्ण स्थिति ने लगभग सभी शिपिंग जहाजों को स्वेज नहर मार्ग को छोड़ने के लिए मजबूर किया है और केप ऑफ गुड होप को पार करने का विकल्प चुना है। यह लंबे समय तक पारगमन के समय में होता है, पहले की तुलना में लगभग दो सप्ताह लंबे समय तक, और समुद्र में फंसे कई जहाजों और कंटेनरों को छोड़ दिया है।

इसके साथ ही, शिपिंग कंपनियों की क्षमता प्रबंधन और नियंत्रण उपायों ने आपूर्ति की कमी को बढ़ा दिया है। टैरिफ बढ़ने की संभावना को बढ़ाते हुए, कई शिपर्स ने अपने शिपमेंट को उन्नत किया है, विशेष रूप से ऑटोमोबाइल और कुछ खुदरा उत्पादों के लिए। इसके अतिरिक्त, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका के विभिन्न स्थानों पर हमलों ने समुद्र माल की आपूर्ति पर तनाव को और तेज कर दिया है।

मांग और क्षमता की कमी में महत्वपूर्ण वृद्धि के कारण, चीन में माल ढुलाई दरों को आने वाले सप्ताह में बढ़ने की उम्मीद है।


पोस्ट टाइम: मई -20-2024