हमलों की समाप्ति और तत्काल कारणों की आधिकारिक घोषणा

12 नवंबर, 2025 को, यमन में हूती बलों ने लाल सागर में वाणिज्यिक जहाजों पर सभी हमलों को रोकने की सार्वजनिक घोषणा की, जिसमें इज़राइली बंदरगाहों पर "नाकाबंदी" हटाना भी शामिल है। यह निर्णय दो साल से चल रहे लाल सागर संकट के औपचारिक समापन का प्रतीक है। इस रोक का तात्कालिक कारण हूती बलों के भीतर नेतृत्व परिवर्तन से जुड़ा है। पूर्व चीफ ऑफ स्टाफ मेजर जनरल मोहम्मद अल-गमारी, जो जहाज-विरोधी अभियानों के मास्टरमाइंड थे, 28 अगस्त को एक हवाई हमले में मारे गए। उनके उत्तराधिकारी, मेजर जनरल यूसुफ हसन मदनी ने एक खुले पत्र के माध्यम से नीतिगत बदलाव की घोषणा की।

अंतर्निहित प्रेरणाएँ और संभावित जोखिम

हूथी बलों के रुख में बदलाव कई दबावों का नतीजा है: इज़राइल और अमेरिका के हालिया हवाई हमलों ने न केवल उनके मिसाइल और ड्रोन ढाँचे को नष्ट कर दिया, बल्कि उनके वरिष्ठ नेताओं को भी हताहत किया। साथ ही, समूह को डर है कि क्षेत्रीय सुलह प्रयासों में तेज़ी के बीच लगातार हमले जारी रहने से राजनीतिक अलगाव पैदा हो सकता है। ओमान की मध्यस्थता ने भी इसमें अहम भूमिका निभाई। हालाँकि, हूथी बल हमास के प्रति वफ़ादार बने हुए हैं, और अगर गाज़ा में स्थिति बिगड़ती है, तो शत्रुता फिर से शुरू हो सकती है, जिसका अर्थ है कि लाल सागर शिपिंग मार्ग में स्थिरता अनिश्चित बनी हुई है।

संकट की समयरेखा और शिपिंग रिकवरी के संकेत

लाल सागर संकट अक्टूबर 2023 में इजरायल-फिलिस्तीनी संघर्ष के फैलने के बाद शुरू हुआ। उसी वर्ष नवंबर में, हौथी बलों ने वाणिज्यिक जहाज "गैलेक्सी लीडर" का अपहरण कर लिया और बाद में ड्रोन, एंटी-शिप मिसाइलों और अन्य साधनों का उपयोग करके जहाजों पर हमला करना जारी रखा, जिससे अधिकांश शिपिंग कंपनियों को केप ऑफ गुड होप के माध्यम से अपना रास्ता बदलना पड़ा। 2024 में, अमेरिका और यूके ने एस्कॉर्ट प्रदान करने के लिए "ऑपरेशन प्रॉस्पेरिटी गार्जियन" लॉन्च किया, लेकिन हमले पूरी तरह से नियंत्रित नहीं हुए। संकट के समापन से पहले, सीएमए सीजीएम के "सीएमए सीजीएम बेंजामिन फ्रैंकलिन" ने अक्टूबर के अंत में स्वेज नहर के माध्यम से एक परीक्षण मार्ग सफलतापूर्वक पूरा किया,

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