शंघाई शिपिंग एक्सचेंज के अनुसार, 22 नवंबर को शंघाई एक्सपोर्ट कंटेनर कम्पोजिट फ्रेट इंडेक्स 2,160.8 अंक पर रहा, जो पिछली अवधि से 91.82 अंक कम था; चीन एक्सपोर्ट कंटेनर फ्रेट इंडेक्स 1,467.9 अंक पर रहा, जो पिछली अवधि से 2% अधिक था।
ड्रयूरी का विश्व कंटेनर इंडेक्स (WCI) सप्ताह-दर-सप्ताह (21 नवंबर तक) 1% गिरकर लगभग $3413/FEU हो गया, जो सितंबर 201 में महामारी के चरम $10,377/FEU से 67% नीचे है और महामारी-पूर्व 2019 के औसत $1,420/FEU से 140% अधिक है।
ड्रयूरी की रिपोर्ट में आगे बताया गया कि 21 नवंबर तक इस वर्ष का औसत समग्र सूचकांक $3,98/FEU था, जो 10 वर्ष की औसत दर $2,848/FEU से $1,132 अधिक था।
इनमें से, चीन से प्रस्थान करने वाले मार्गों में शंघाई-रॉटरडैम में पिछले सप्ताह की तुलना में 1% की वृद्धि हुई और यह $4,071/FEU हो गया, शंघाई-जेनोआ में 3% की वृद्धि हुई और यह लगभग $4,520/FEU हो गया, शंघाई-न्यूयॉर्क में $5,20/FEU हो गया और शंघाई-लॉस एंजिल्स में 5% की गिरावट आई और यह $4,488/FEU हो गया। ड्र्यूरी को उम्मीद है कि अगले सप्ताह दरें बनी रहेंगी।
विशिष्ट मार्ग किराया इस प्रकार है:
बाल्टिक एक्सचेंज के फ्रेटोस कंटेनर फ्रेट इंडेक्स के नवीनतम संस्करण (22 नवंबर तक) से पता चलता है कि वैश्विक कंटेनर फ्रेट इंडेक्स 3,612$/FEU तक पहुंच गया।
एशिया से भूमध्य सागर और उत्तरी यूरोप तक दरों में मामूली वृद्धि के अलावा, अमेरिका के पश्चिमी तट से एशिया तक दरों में 4% की गिरावट आई और एशिया से अमेरिका के पूर्वी तट तक दरों में 1% की गिरावट आई।
इसके अलावा, उद्योग के अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, इस सप्ताह लगभग सभी मार्गों पर माल ढुलाई दरों में गिरावट आई है। इसका कारण यह है कि राष्ट्रीय दिवस सप्ताह के दौरान, कम नौकायन के कारण आपूर्ति कम हो गई थी, और यूएस ईस्ट कोस्ट में तीन दिवसीय हड़ताल ने कुछ कार्गो को यूएस वेस्ट कोस्ट की ओर मोड़ दिया, जिससे यूएस वेस्ट कोस्ट पर दरें बढ़ गईं। हालांकि, जैसे ही हम नवंबर में प्रवेश करते हैं, नौकायन की आपूर्ति सामान्य हो गई है, लेकिन माल की मात्रा कम हो गई है, जिससे यूएस वेस्ट कोस्ट पर दरों में सुधार हुआ है।
दूसरी ओर, डबल 11 ई-कॉमर्स सीज़न के लिए शिपिंग समाप्त हो गई है, और बाजार अब पारंपरिक ऑफ-सीज़न में प्रवेश कर रहा है। यह देखना बाकी है कि वसंत महोत्सव के मध्य से पहले तक बाजार में मांग में चरम पर पहुंच जाएगा या नहीं। इस बीच, डॉक उपकरणों के स्वचालन के बारे में यूएस ईस्ट कोस्ट में डॉक श्रमिकों के बीच बातचीत में प्रगति, उद्घाटन के बाद टैरिफ नीतियों में बदलाव, और इस साल जल्दी चंद्र नव वर्ष, जो लंबे समय तक फैक्ट्री डाउनटाइम लाता है, सभी कारक हैं जो शिपिंग बाजार को प्रभावित कर सकते हैं।
ट्रम्प की ओर से टैरिफ के खतरे, आगामी स्प्रिंग फेस्टिवल पीक और संभावित बंदरगाह हमलों जैसी अनिश्चितताओं का सामना करते हुए, वैश्विक शिपिंग बाजार अनिश्चितताओं से भरा हुआ है। चूंकि माल ढुलाई दरों में उतार-चढ़ाव और मांग में बदलाव होता है, इसलिए उद्योग को आने वाली चुनौतियों और अवसरों का सामना करने के लिए रणनीतियों को लचीले ढंग से समायोजित करने के लिए बाजार की गतिशीलता पर बारीकी से नज़र रखने की ज़रूरत है।
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पोस्ट करने का समय: दिसम्बर-04-2024
