शंघाई शिपिंग एक्सचेंज के अनुसार, 22 नवंबर को शंघाई एक्सपोर्ट कंटेनर कंपोजिट फ्रेट इंडेक्स पिछली अवधि से 91.82 अंक नीचे 2,160.8 अंक पर था; चीन निर्यात कंटेनर माल सूचकांक 1,467.9 अंक पर रहा, जो पिछली अवधि से 2% अधिक है।
ड्रयूरी का वर्ल्ड कंटेनर इंडेक्स (WCI) सप्ताह-दर-सप्ताह (21 नवंबर तक) 1% गिरकर लगभग $3413/FEU पर आ गया, जो सितंबर 201 में $10,377/FEU के महामारी शिखर से 67% कम है और महामारी-पूर्व 2019 की तुलना में 140% अधिक है। औसत $1,420/एफईयू।
ड्रयूरी की रिपोर्ट में आगे बताया गया है कि, 21 नवंबर तक, इस साल का औसत समग्र सूचकांक $3,98/एफईयू था, जो 10 साल की औसत दर $2,848/एफईयू से $1,132 अधिक है।
उनमें से, चीन से प्रस्थान करने वाले मार्गों में पिछले सप्ताह की तुलना में शंघाई-रॉटरडैम 1% बढ़कर $4,071/FEU हो गया, शंघाई-जेनोआ 3% बढ़कर लगभग $4,520/FEU, शंघाई-न्यूयॉर्क $5,20/FEU, और शंघाई -लॉस एंजिल्स 5% गिरकर $4,488/एफईयू पर आ गया। ड्रयूरी को उम्मीद है कि दरें अगले सप्ताह बनी रहेंगी।
विशिष्ट मार्ग का किराया इस प्रकार है:
बाल्टिक एक्सचेंज के फ्रेटोस कंटेनर फ्रेट इंडेक्स (22 नवंबर तक) के नवीनतम संस्करण से पता चलता है कि वैश्विक कंटेनर फ्रेट इंडेक्स 3,612$/FEU तक पहुंच गया है।
एशिया से भूमध्यसागरीय और उत्तरी यूरोप तक दरों में मामूली वृद्धि के अलावा, यूएस वेस्ट कोस्ट से एशिया तक दरें 4% और एशिया से यूएस ईस्ट कोस्ट तक 1% गिर गईं।
इसके अलावा, उद्योग के अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, इस सप्ताह लगभग सभी मार्गों पर माल ढुलाई दरों में गिरावट आई है। इसका कारण यह है कि राष्ट्रीय दिवस सप्ताह के दौरान, नौकायन कम होने के कारण आपूर्ति कम हो गई थी, और यूएस ईस्ट कोस्ट में तीन दिवसीय हड़ताल के कारण कुछ कार्गो को यूएस वेस्ट कोस्ट की ओर मोड़ दिया गया, जिससे यूएस वेस्ट कोस्ट पर दरें बढ़ गईं। हालाँकि, जैसे ही हम नवंबर में प्रवेश कर रहे हैं, नौकायन की आपूर्ति सामान्य हो गई है, लेकिन माल की मात्रा में कमी आई है, जिससे यूएस वेस्ट कोस्ट पर दरों में सुधार हुआ है।
दूसरी ओर, डबल 11 ई-कॉमर्स सीज़न के लिए शिपिंग समाप्त हो गई है, और बाज़ार अब पारंपरिक ऑफ-सीज़न में प्रवेश कर रहा है। यह देखना बाकी है कि क्या बाजार में वसंत महोत्सव के मध्य से पहले तक मांग में चरम का अनुभव होगा। इस बीच, गोदी उपकरणों के स्वचालन के संबंध में यूएस ईस्ट कोस्ट में गोदी श्रमिकों के बीच बातचीत में प्रगति, उद्घाटन के बाद टैरिफ नीतियों में बदलाव, और इस साल की शुरुआत में चंद्र नव वर्ष, जो लंबे समय तक फैक्ट्री का काम बंद कर देता है, ये सभी कारक हैं जो प्रभावित कर सकते हैं। शिपिंग बाज़ार.
ट्रम्प के टैरिफ के खतरे, आगामी स्प्रिंग फेस्टिवल शिखर और संभावित बंदरगाह हमलों जैसी अनिश्चितताओं का सामना करते हुए, वैश्विक शिपिंग बाजार अनिश्चितताओं से भरा है। जैसे-जैसे माल ढुलाई दरों में उतार-चढ़ाव होता है और मांग बदलती है, उद्योग को आगामी चुनौतियों और अवसरों का सामना करने के लिए रणनीतियों को लचीले ढंग से समायोजित करने के लिए बाजार की गतिशीलता पर बारीकी से नजर रखने की जरूरत है।
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पोस्ट समय: दिसम्बर-04-2024