अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि कार्यालय (यूटीआर) ने 301 जांच के परिणामों के आधार पर 14 अक्टूबर, 2025 से चीनी जहाज मालिकों और संचालकों के साथ-साथ चीनी निर्मित जहाजों का उपयोग करने वाले संचालकों पर बंदरगाह सेवा शुल्क लगाने की घोषणा की है। विशिष्ट शुल्क लगाने के उपाय चरणबद्ध तरीके से लागू किए जाएंगे: प्रारंभ में, चीनी जहाजों पर प्रति नेट टन 50 डॉलर का शुल्क लगाया जाएगा, जो 2028 तक बढ़कर 140 डॉलर हो जाएगा; जो संचालक चीनी वित्त पोषित नहीं हैं लेकिन चीनी निर्मित जहाजों का उपयोग करते हैं, उन पर प्रति कंटेनर 120 डॉलर या प्रति नेट टन 18 डॉलर में से जो भी अधिक हो, शुल्क लगाया जाएगा। यह नीति जहाज निर्माण उद्योग के पुनर्निर्माण के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रयासों का हिस्सा है, और इसमें तीन साल बाद तरलीकृत प्राकृतिक गैस वाहकों पर प्रतिबंध भी शामिल हैं।
16 सितंबर को, चाइना कॉस्को शिपिंग ग्रुप कंपनी लिमिटेड ने अपने ग्राहकों को एक सूचना जारी कर स्वीकार किया कि नए नियमों से परिचालन संबंधी चुनौतियाँ उत्पन्न हो सकती हैं, लेकिन कंपनी ने अमेरिकी मार्गों पर स्थिर शिपिंग क्षमता और सेवा गुणवत्ता बनाए रखने का आश्वासन दिया और विश्वसनीय, सुरक्षित और उच्च गुणवत्ता वाले लॉजिस्टिक्स समाधान प्रदान करना जारी रखने का वादा किया। कंपनी ने इस बात पर जोर दिया कि वह अपने उत्पाद ढांचे में सुधार करेगी, प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण नीतियों को बनाए रखेगी और अपने अमेरिकी लाइनर शिपिंग व्यवसाय को सुचारू रूप से संचालित करने के लिए सभी अमेरिकी कानूनों और विनियमों का पालन करेगी।
नए नियमों के कई प्रभाव पड़ने की आशंका है: अल्पावधि में चीनी कंपनियों की परिचालन लागत में वृद्धि होगी, लेकिन इससे वैश्विक शिपिंग मार्गों के विविधीकरण में तेजी आ सकती है। दीर्घकाल में, चीन के जहाज निर्माण उद्योग के अभी भी कई लाभ हैं; संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए, इससे आयातित वस्तुओं की कीमतें बढ़ सकती हैं और निर्यात प्रतिस्पर्धात्मकता कमजोर हो सकती है, और घरेलू जहाज निर्माण उद्योग को प्रभावी ढंग से पुनर्जीवित करना मुश्किल हो सकता है; वैश्विक शिपिंग उद्योग के लिए, इससे व्यापार व्यवस्था बाधित होगी, आपूर्ति श्रृंखला में अनिश्चितता बढ़ेगी और अंततः वैश्विक उपभोक्ताओं को बढ़ती लागत का बोझ उठाना पड़ेगा। इसके अलावा, दाफेई शिपिंग जैसी अंतरराष्ट्रीय शिपिंग कंपनियों ने अपने बेड़े में बदलाव करके नए नियमों का जवाब दिया है, जबकि कोस्को शिपिंग जैसी चीनी कंपनियों को अधिक महत्वपूर्ण वित्तीय प्रभावों का सामना करना पड़ सकता है।
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पोस्ट करने का समय: 19 सितंबर 2025
