1. कंटेनर एलसीएल व्यवसाय बुकिंग की संचालन प्रक्रिया
(1) शिपर कंसाइनमेंट नोट को एनवीओसीसी को फैक्स करता है, और कंसाइनमेंट नोट में यह दर्शाया जाना चाहिए: शिपर, कंसाइनी, सूचित, गंतव्य का विशिष्ट बंदरगाह, टुकड़ों की संख्या, सकल वजन, आकार, माल ढुलाई की शर्तें (प्रीपेड, डिलीवरी पर भुगतान, तीसरा- पार्टी भुगतान), और माल का नाम, शिपिंग तिथि और अन्य आवश्यकताएं।
(2) एनवीओसीसी कंसाइनर के लदान बिल की आवश्यकताओं के अनुसार जहाज आवंटित करता है, और शिपर को जहाज आवंटन नोटिस, यानी डिलीवरी नोटिस भेजता है।जहाज वितरण नोटिस में जहाज का नाम, यात्रा संख्या, बिल ऑफ लैडिंग नंबर, डिलीवरी पता, संपर्क नंबर, संपर्क व्यक्ति, नवीनतम डिलीवरी समय और बंदरगाह प्रवेश समय का संकेत दिया जाएगा, और शिपर को जानकारी के अनुसार माल वितरित करने की आवश्यकता होगी। प्रदान किया।डिलीवरी समय से पहले पहुंचे.
(3) सीमा शुल्क घोषणा।
(4) एनवीओसीसी शिपर को लदान के बिल की पुष्टि फैक्स करता है, और शिपर से शिपमेंट से पहले रिटर्न की पुष्टि करने का अनुरोध किया जाता है, अन्यथा यह लदान बिल के सामान्य जारी करने को प्रभावित कर सकता है।नौकायन के बाद, एनवीओसीसी शिपर के लदान बिल की पुष्टि प्राप्त करने के बाद एक कार्य दिवस के भीतर लदान बिल जारी करेगा, और संबंधित शुल्क का निपटान करेगा।
(5) माल भेजे जाने के बाद, एनवीओसीसी को शिपर को गंतव्य बंदरगाह एजेंसी की जानकारी और दूसरी यात्रा पूर्व-आवंटन जानकारी प्रदान करनी चाहिए, और शिपर प्रासंगिक जानकारी के अनुसार सीमा शुल्क निकासी और माल की डिलीवरी के लिए गंतव्य बंदरगाह से संपर्क कर सकता है।
2. एलसीएल में जिन समस्याओं पर ध्यान दिया जाना चाहिए
1) एलसीएल कार्गो आम तौर पर एक विशिष्ट शिपिंग कंपनी निर्दिष्ट नहीं कर सकता है
2) एलसीएल बिल ऑफ लैडिंग आम तौर पर एक माल अग्रेषण बिल ऑफ लैडिंग (हाउस बी/एल) है
3) एलसीएल कार्गो के लिए बिलिंग मुद्दे
एलसीएल कार्गो की बिलिंग की गणना माल के वजन और आकार के अनुसार की जाती है।जब माल को भंडारण के लिए फारवर्डर द्वारा निर्दिष्ट गोदाम में पहुंचाया जाता है, तो गोदाम आम तौर पर फिर से मापेगा, और फिर से मापा गया आकार और वजन चार्जिंग मानक के रूप में उपयोग किया जाएगा।
3. समुद्री लदान बिल और माल अग्रेषण बिल ऑफ लदान के बीच अंतर
समुद्री लदान बिल की अंग्रेजी मास्टर (या महासागर या लाइनर) लोडिंग बिल है, जिसे एमबी/एल कहा जाता है, जो शिपिंग कंपनी द्वारा जारी किया जाता है। लदान के माल अग्रेषण बिल की अंग्रेजी हाउस (या एनवीओसीसी) है। लोडिंग का बिल, जिसे एचबी/एल कहा जाता है, जो माल अग्रेषण कंपनी चित्र द्वारा जारी किया जाता है
4. एफसीएल बिल ऑफ लैडिंग और एलसीएल बिल ऑफ लैडिंग के बीच अंतर
एफसीएल और एलसीएल दोनों के पास लदान बिल की बुनियादी विशेषताएं हैं, जैसे कार्गो रसीद का कार्य, परिवहन अनुबंध का प्रमाण और शीर्षक का प्रमाण पत्र।दोनों के बीच अंतर इस प्रकार है.
1) विभिन्न प्रकार के लदान बिल
समुद्र के रास्ते एफसीएल की शिपिंग करते समय, शिपर एमबी/एल (लदान का समुद्री बिल) जहाज मालिक के बिल, या एचबी/एल (लदान अग्रेषण बिल) माल लदान बिल, या दोनों का अनुरोध कर सकता है।लेकिन समुद्र के रास्ते एलसीएल के लिए, माल भेजने वाले को माल ढुलाई बिल मिल सकता है।
2) स्थानांतरण विधि अलग है
समुद्री कंटेनर कार्गो के लिए मुख्य स्थानांतरण विधियाँ हैं:
(1) एफसीएल-एफसीएल (पूर्ण कंटेनर डिलीवरी, पूर्ण कंटेनर कनेक्शन, जिसे एफसीएल कहा जाता है)।शिपिंग एफसीएल मूल रूप से इसी रूप में है।यह स्थानांतरण विधि सबसे आम और सबसे कुशल है।
(2) एलसीएल-एलसीएल (एलसीएल डिलीवरी, अनपैकिंग कनेक्शन, जिसे एलसीएल कहा जाता है)।शिपिंग एलसीएल मूल रूप से इसी रूप में है।कंसाइनर बल्क कार्गो (LCL) के रूप में LCL कंपनी (कंसोलिडेटर) को माल वितरित करता है, और LCL कंपनी पैकिंग के लिए जिम्मेदार है;एलसीएल कंपनी का दैनिक बंदरगाह एजेंट अनपैकिंग और अनलोडिंग के लिए जिम्मेदार है, और फिर अंतिम कंसाइनी तक थोक कार्गो के रूप में पहुंचाता है।
(3) एफसीएल-एलसीएल (पूर्ण कंटेनर डिलीवरी, अनपैकिंग कनेक्शन, जिसे एफसीएल कहा जाता है)।उदाहरण के लिए, एक कंसाइनर के पास माल का एक बैच होता है, जो एक कंटेनर के लिए पर्याप्त होता है, लेकिन माल के इस बैच को गंतव्य के बंदरगाह पर पहुंचने के बाद कई अलग-अलग कंसाइनियों को वितरित किया जाएगा।इस समय, इसे FCL-LCL के रूप में भेजा जा सकता है।कंसाइनर माल को पूर्ण कंटेनरों के रूप में वाहक तक पहुंचाता है, और फिर वाहक या माल अग्रेषण कंपनी अलग-अलग कंसाइनियों के अनुसार कई अलग-अलग या छोटे ऑर्डर जारी करती है;वाहक या माल अग्रेषण कंपनी का गंतव्य बंदरगाह एजेंट माल को अनपैक करने, उतारने, माल को अलग-अलग कंसाइनी के अनुसार विभाजित करने और फिर उन्हें थोक कार्गो के रूप में अंतिम कंसाइनी को सौंपने के लिए जिम्मेदार है।यह विधि एकाधिक परेषितियों के अनुरूप एक प्रेषक पर लागू होती है।
(4) एलसीएल-एफसीएल (एलसीएल डिलीवरी, एफसीएल डिलीवरी, जिसे एलसीएल डिलीवरी कहा जाता है)।कई कंसाइनर माल को थोक कार्गो के रूप में वाहक को सौंपते हैं, और वाहक या माल अग्रेषण कंपनी एक ही कंसाइनी के माल को एक साथ इकट्ठा करती है और उन्हें पूर्ण कंटेनरों में इकट्ठा करती है;फॉर्म अंतिम प्राप्तकर्ता को सौंप दिया जाता है।इस पद्धति का उपयोग दो कंसाइनियों के अनुरूप एकाधिक कंसाइनर्स के लिए किया जाता है।
एफसीएल-एफसीएल (पूर्ण-से-पूर्ण) या सीवाई-सीवाई (साइट-टू-साइट) आमतौर पर एफसीएल जहाज मालिक के बिल या माल ढुलाई बिल पर इंगित किया जाता है, और सीवाई वह स्थान है जहां एफसीएल को संभाला, सौंपा, संग्रहीत किया जाता है और रखा।
एलसीएल-एलसीएल (समेकन से समेकन) या सीएफएस-सीएफएस (स्टेशन-टू-स्टेशन) आमतौर पर एलसीएल माल बिल पर दर्शाया जाता है।सीएफएस एलसीएल सामानों से संबंधित है, जिसमें एलसीएल, पैकिंग, अनपैकिंग और सॉर्टिंग, हैंडओवर का स्थान शामिल है।
3) अंकों का महत्व अलग है
पूर्ण कंटेनर का शिपिंग चिह्न अपेक्षाकृत कम महत्वपूर्ण और आवश्यक है, क्योंकि संपूर्ण परिवहन और हैंडओवर प्रक्रिया कंटेनर पर आधारित होती है, और बीच में कोई अनपैकिंग या वितरण नहीं होता है।बेशक, यह लॉजिस्टिक्स प्रक्रिया में शामिल पक्षों से संबंधित है।जहां तक यह बात है कि अंतिम कंसाइनी को शिपिंग मार्क की परवाह है या नहीं, इसका लॉजिस्टिक्स से कोई लेना-देना नहीं है।
एलसीएल मार्क बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि कई अलग-अलग शिपर्स के सामान एक कंटेनर साझा करते हैं, और सामान एक साथ मिश्रित होते हैं।माल को शिपिंग चिह्नों द्वारा अलग करने की आवश्यकता है।
पोस्ट समय: जून-07-2023
