हांगकांग समुद्री विभाग के आंकड़ों के अनुसार, हांगकांग के प्रमुख बंदरगाह ऑपरेटरों के कंटेनर थ्रूपुट ने 2024 में 4.9% की गिरावट दर्ज की, कुल 13.69 मिलियन TEU।
Kwai Tsing कंटेनर टर्मिनल पर थ्रूपुट 6.2% गिरकर 10.35 मिलियन Teus हो गया, जबकि Kwai Tsing कंटेनर टर्मिनल के बाहर के थ्रूपुट में 0.9% की कमी हुई।
अकेले दिसंबर में, हांगकांग बंदरगाहों में कुल कंटेनर थ्रूपुट 1.191 मिलियन TEU था, जो 2023 में इसी अवधि की तुलना में 4.2% की गिरावट थी, जो नवंबर से गिरावट को थोड़ा चौड़ा कर देती थी।
लॉयड से सांख्यिकी'एस सूची से पता चलता है कि दुनिया के सबसे बड़े के रूप में अपना खिताब खोने के बाद सेकंटेनर पोर्ट 2004 में, वैश्विक बंदरगाहों के बीच हांगकांग की रैंकिंग में लगातार गिरावट आई है।
हांगकांग के कंटेनर थ्रूपुट में निरंतर गिरावट मुख्य रूप से मुख्य भूमि बंदरगाहों से तीव्र प्रतिस्पर्धा के लिए जिम्मेदार है। दस साल पहले, हांगकांग बंदरगाहों में कंटेनर थ्रूपुट 22.23 मिलियन TEU था, लेकिन अब 14 मिलियन TEU के वार्षिक लक्ष्य को पूरा करना चुनौतीपूर्ण है।
हांगकांग के शिपिंग और पोर्ट इंडस्ट्रीज के विकास ने महत्वपूर्ण स्थानीय ध्यान आकर्षित किया है। जनवरी के मध्य में, विधान परिषद के सदस्य लैम शुन-कियू ने एक प्रस्ताव का प्रस्ताव किया, जिसका शीर्षक था "एक अंतरराष्ट्रीय शिपिंग सेवा केंद्र के रूप में हांगकांग की स्थिति को बढ़ाना।"
परिवहन और रसद के लिए हांगकांग के सचिव, लाम साई-हंग ने कहा, "हांगकांग के पोर्ट लॉजिस्टिक्स उद्योग में उत्कृष्ट परंपरा की एक सदी है, लेकिन विकसित वैश्विक रूप सेशिपिंग और लॉजिस्टिक्स लैंडस्केप, हमें बदलाव और गति के साथ भी तालमेल रखना चाहिए। ”
“मैं कार्गो वॉल्यूम और व्यवसाय का विस्तार करने के लिए पोर्ट उद्योग को सक्रिय रूप से बढ़ावा देने पर ध्यान केंद्रित करूंगा, नए विकास बिंदुओं की मांग कर रहा हूं। हम स्मार्ट, हरे और डिजिटल पहलों के माध्यम से पोर्ट की प्रतिस्पर्धा और दक्षता को लगातार बढ़ाएंगे। हम हांगकांग की सहायता करने का भी प्रयास करेंगेनौवहन कंपनियां हांगकांग के वित्तीय, कानूनी और संस्थागत लाभों का लाभ उठाने में दुनिया भर में उच्च-मूल्य वर्धित सेवाओं को विकसित करने और बढ़ावा देने के लिए। ”
पोस्ट टाइम: जनवरी -24-2025
