हांगकांग समुद्री विभाग के आंकड़ों के अनुसार, हांगकांग के प्रमुख बंदरगाह संचालकों की कंटेनर आवाजाही 2024 में 4.9% घटकर 13.69 मिलियन टीईयू रह गई।
क्वाई त्सिंग कंटेनर टर्मिनल पर माल ढुलाई क्षमता 6.2% घटकर 10.35 मिलियन टीईयू हो गई, जबकि क्वाई त्सिंग कंटेनर टर्मिनल के बाहर माल ढुलाई क्षमता 0.9% घटकर 3.34 मिलियन टीईयू हो गई।
अकेले दिसंबर में, हांगकांग बंदरगाहों पर कुल कंटेनर थ्रूपुट 1.191 मिलियन टीईयू था, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 4.2% की गिरावट है, जिससे नवंबर की तुलना में गिरावट थोड़ी और बढ़ गई है।
लॉयड के आंकड़े'एस लिस्ट से पता चलता है कि दुनिया के सबसे बड़े होने का खिताब खोने के बाद सेकंटेनर पोर्ट 2004 से, वैश्विक बंदरगाहों के बीच हांगकांग की रैंकिंग में लगातार गिरावट आई है।
हांगकांग में कंटेनर आवागमन में लगातार गिरावट का मुख्य कारण मुख्य भूमि के बंदरगाहों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा है। दस साल पहले हांगकांग के बंदरगाहों पर कंटेनर आवागमन 22.23 मिलियन टीईयू था, लेकिन अब 14 मिलियन टीईयू के वार्षिक लक्ष्य को पूरा करना भी चुनौतीपूर्ण हो गया है।
हांगकांग के जहाजरानी और बंदरगाह उद्योगों के विकास ने स्थानीय स्तर पर काफी ध्यान आकर्षित किया है। जनवरी के मध्य में, विधान परिषद के सदस्य लैम शुन-किउ ने "अंतर्राष्ट्रीय जहाजरानी सेवा केंद्र के रूप में हांगकांग की स्थिति को मजबूत करना" शीर्षक से एक प्रस्ताव पेश किया।
हांगकांग के परिवहन और रसद सचिव, लैम साई-हंग ने कहा, "हांगकांग के बंदरगाह रसद उद्योग की एक सदी से उत्कृष्ट परंपरा रही है, लेकिन बदलते वैश्विक परिवेश के सामने यह उद्योग चुनौतियों का सामना करने में असमर्थ है।"शिपिंग और लॉजिस्टिक्स "परिस्थिति के साथ तालमेल बिठाते हुए, हमें बदलावों और गति के साथ भी तालमेल बनाए रखना होगा।"
“मैं कार्गो की मात्रा और कारोबार बढ़ाने के लिए बंदरगाह उद्योग को सक्रिय रूप से बढ़ावा देने पर ध्यान केंद्रित करूंगा, साथ ही विकास के नए क्षेत्रों की तलाश करूंगा। हम स्मार्ट, हरित और डिजिटल पहलों के माध्यम से बंदरगाह की प्रतिस्पर्धात्मकता और दक्षता में लगातार सुधार करेंगे। हम हांगकांग की सहायता करने का भी प्रयास करेंगे।शिपिंग कंपनियां हांगकांग के वित्तीय, कानूनी और संस्थागत लाभों का उपयोग करते हुए विश्व स्तर पर उच्च मूल्यवर्धित सेवाओं का विकास और प्रचार करना।"
पोस्ट करने का समय: 24 जनवरी 2025
